Хаусхэм подогнал себе кабину фуражира Claas

Компания Househam повысила уровень комфорта для операторов своих самоходных опрыскивателей AirRide и Harrier, установив кабину Claas X10, аналогичную той, что используется на кормоуборочных комбайнах Jaguar.

Новое рабочее пространство заменяет прежнюю установку Excalibur, построенную компанией ABT в Росс-он-Уай, и предлагает больше места, улучшенный интерьер и лучшую обзорность, особенно стрелы.

Обзору назад также способствовал перепроектирование капота двигателя и придание ему скошенных краев, чтобы он не прерывал линию взгляда водителя.

Хаусэм говорит, что они приложили немало усилий, чтобы интегрировать функции опрыскивателя в стандартные органы управления кабины, поэтому не было необходимости добавлять распределительное устройство.

Единственными очевидными дополнениями являются последняя версия фирменного терминала TMC V6, созданного Lykketronic, а также дополнительные опции, такие как экраны камер и контроллеры выравнивания стрелы.

Другое стандартное оснащение X10 включает автоматический кондиционер, радио Bluetooth, регулируемую в трех направлениях рулевую колонку и регулируемые солнцезащитные шторки на всех окнах.

Пассажирское сиденье стало больше, чем раньше, а под ним расположился 27-литровый холодильник.

См. также: Взгляд водителя: опрыскиватель Bateman RB35 победителя FSOOTY Мэтта Фуллера

Еще одним заметным изменением является интеграция картографического программного обеспечения Navguide в терминал.

Фирма заявляет, что это значительное улучшение по сравнению с предыдущей системой Fieldmaster, которая использует меньше памяти для более быстрой работы, особенно когда активированы дополнительные функции, такие как управление отдельными форсунками.

Модели AirRide начального уровня будут иметь более простой интерьер с тканевым сиденьем на пневматической подвеске, а Harrier получит кожаную версию с высокой спинкой, климат-контролем и обогревом. Однако он доступен в качестве обновления для всех моделей.

На обоих опрыскивателях компания Househam изменила дизайн зеркал для облегчения доступа, установила собственные светодиодные рабочие фары и установила гидравлически складывающуюся лестницу с контроллером, встроенным в стояночный тормоз.

В комплект также входит манометр с подсветкой для более четкой видимости при работе в ночное время.

Модели AirRide могут быть оснащены четырех- или шестицилиндровыми двигателями Mercedes Stage 5 мощностью от 170 до 240 л.с.

Версия мощностью 170 л.с. представляет собой четырехцилиндровый двигатель с одним турбонаддувом, версия мощностью 228 л.с. использует тот же блок с двумя турбинами, а версия мощностью 240 л.с. представляет собой шестицилиндровый двигатель с одинарным турбонаддувом.

Шестицилиндровый двигатель теперь входит в стандартную комплектацию Harrier.

Они приводят в действие гидростатический двигатель, который приводит в движение колесные двигатели Poclain на моделях AirRide 3000 и 3500, а также более тяжелые агрегаты Sauer Danfoss на всех более крупных версиях.

Однако у покупателей есть возможность модернизировать машины меньшего размера.

Оба опрыскивателя по-прежнему используют самовыравнивающуюся пневматическую подвеску фирмы: AirRide оснащен задним продольным рычагом, а Harrier - качающейся установкой для улучшения езды по холмистой местности или при преодолении картофельных гряд.

Варианты баков на AirRide варьируются от 3000 до 6000 литров, а на выбор предлагаются стрелы длиной 24, 28 или 30 метров, в то время как Harrier имеет диапазон от 4000 до 6000 литров и варианты стрелы до 36 метров.

Ключевое различие между двумя конструкциями шасси заключается в том, что AirRide поставляется со съемным опрыскивателем, а у Harrier встроен опрыскиватель.

Обе машины в стандартной комплектации оснащены четырехцилиндровым насосом Altek, хотя большинство из них оснащены шестицилиндровым двигателем, а на AirRide имеется ACU Ramsay для регулирования давления и шаровой клапан на Harrier.

Все модели могут быть оснащены автоматическим управлением секциями, индивидуальным управлением форсунками, автоматическим управлением по GPS и автоматическим переключением форсунок.

Снаряженная масса составляет от 6700 кг у AirRide до 8500 кг у Harrier, а дорожный просвет составляет 1,1 м, который можно увеличить до 1,7 м у AirRide.

Цены на обновленные модели на фермах начинаются от 150 000 фунтов стерлингов за AirRide 3000 с 24-метровой стрелой и от 178 750 фунтов стерлингов за 4000-литровый Harrier с 24-метровой стрелой.

Использование подрядчиков экономит ваше время и деньги. Теперь вы можете бронировать, отслеживать и оплачивать все в одном месте. Зарегистрируйтесь для раннего доступа сегодня.

Блог